Generalité (ogive)

Plusieurs types de séparation

La séparation de l’ogive (ou coiffe) pendant le vol est indispensable à la libération du parachute.

L’ogive ou coiffe se détache, ainsi le parachute se déplie.

Il existe d’autres systèmes de libération comme la « trappe latérale » 

 

Sur ce site, je ne développerais que les systèmes d’ogive simple.

 

Il existe plusieurs systèmes:

1-l‘ogive avec lest 

C’est la plus simple, la coiffe est simplement posée à la partie supérieure du fuselage, munie d’un lest, elle se détachera lors du retournement de la fusée

 

l‘ogive avec temporisation mécanique

un mécanisme avec ressort (petit jouet que l’on remonte) libere l’ogive.

Ce système est souvent employé dans les « trappes latérales ». une ficelle attachée à la base débloque le mécanisme au décollage. Il faut donc bien régler la temporisation .

 

 

l‘ogive avec temporisation électronique

un système électronique soit basé sur la verticalité, soit altimétrique donne l’ordre de libération.

 

 

L’ogive radio-commandée

un système de servo-moteur radio-commendé répond à l’ordre du pilote

 

Personnellement , je ne fabrique que des ogives avec lest, et je recherche le « graal »

le « graal » est le système le plus simple ayant la meilleure éfficacité (99% de réussite)

 

 

Il faut penser à la place du parachute.

Certaines ogives ont un grand volume, le parachute peut être contenu dedans.

D’autres n’ont pas assez de volume, il faut donc avoir un volume disponible sur la parti supérieure du fuselage